Revue de presse du 21 mars 2015

Porte-avions français et américain naviguent côte à côte

Marine nationale - Exercices - Opérations

À bord du « Charles de Gaulle », une histoire de cohabitation

Le golfe Persique est une des zones les plus contraignantes de la planète : entre 30 et 65 mètres de fond, des États riverains qui s’observent en chiens de fusil et, au milieu, deux porte-avions : un français et un américain. « Quand je suis venu ici pour la première fois il y a vingt-cinq ans comme midship, il y en avait six », observe le pacha du Charles de Gaulle, le capitaine de vaisseau Pierre Vandier.

Source : Le Marin


Marine nationale - Lien Armée Nation - rayonnement - parrainages

La BAN Landivisiau, partenaire de la Journée du civisme

Depuis quatre ans, une fois par mois, des moniteurs de sports de la BAN passent une journée dans une des écoles des communes voisines, pour valoriser les vertus du sport. Pour la deuxième année consécutive, après avoir tissé des liens avec les enfants, ils les ont invités, jeudi, à passer une journée dans la base, placée sous le signe du civisme.

Source : Le Télégramme


L'USNS Medgar-Evers en mer d'Arabie en 2013

Marine nationale - Relations Internationales

USNS Medgar-Evers : Un géant dans la base navale de Brest

La base navale de Brest accueille, depuis jeudi après-midi, le ravitailleur polyvalent Medgar-Evers de la marine des États-Unis. Un géant qui affiche un déplacement en pleine charge de 41.000 tonnes, soit un peu moins que le porte-avions Charles-de-Gaulle avec ses 42.000 tonnes. Un accostage à l’épi des porte-avions qui a nécessité la mobilisation de cinq remorqueurs portuaires et côtiers de la base navale et du personnel des moyens portuaires.

Source : Le Télégramme


Le « Sébastopol » à Saint-Nazaire

Marines étrangères - Marine russe

Le « Sébastopol » de retour à Saint-Nazaire

Le bâtiment de projection et de commandement Sébastopol, parti faire ses premiers essais en mer le lundi 16 mars au large de Belle-Île, a regagné le port de Saint-Nazaire ce vendredi 20 mars, à 16 h 30. À son bord, se trouvaient quelque 200 salariés de STX France et DCNS, ainsi que des sous-traitants qui participent à la construction, mais pas de représentant russe.

Source : Le Marin


Le Tide Predictor inventé par Lord Kelvin

Marine nationale - Bases navales - Organismes de soutien

La machine qui prédisait les marées françaises

C’est un délicat assemblage de roues dentées, de poids et d’engrenages, avec un rouleau de papier gradué et un stylet. Ce premier calculateur mécanique pour prédire les marées fut inventé en 1872 par le savant irlandais Sir William Thomson, plus connu sous le nom de Lord Kelvin. Le Tide Predictor additionne trente ondes sinusoïdales, notamment celles de la position du Soleil et de la Lune. En fonction du port choisi, la somme de ces ondes indique la courbe des marées, un jour donné.

Source : Ouest-France


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