Le jeudi 10 mars 2015, le remorqueur portuaire côtier (RPC) Maïto a accueilli 10 élèves des collèges de Martinique pour une demi-journée de navigation en baie de Fort-de-France.

Source : Forces Armées aux Antilles

C’est à priori en février 2017 que le chantier de rénovation à mi-vie du porte-avions Charles de Gaulle devrait débuter. Cet arrêt technique majeur (ATM) devrait durer 18 mois et immobiliser le bâtiment afin de moderniser un certain nombre de composants. Une grosse opération de maintenance qui conduira ensuite le porte-avions jusqu’en 2041 et lui permettra de « rester performant et s’insérer dans les coalitions de haut niveau », comme l’explique le capitaine de vaisseau Eric Malbrunot, commandant du Charles de Gaulle.

Source : Journal de l’aviation

Deux hangars, plusieurs ascenseurs, un banc d’essai moteur M88, près de 4 600m2 sont réservés à la maintenance des aéronefs du porte-avions Charles de Gaulle. Un défi constant pour les 530 techniciens aéronautiques qui oeuvrent jour et nuit, quasiment 24h/24, pour réviser, réparer et régénérer les deux E-2C Hawkeye, les 18 Rafale, les huit Super Étendard Modernisés, les deux Dauphin et l’Alouette III embarqués sur le porte-avions.

Source : Journal de l’aviation

Le Fulmar est l’unique navire militaire français basé à Saint-Pierre et Miquelon. Avec onze hommes à bord, il largue les amarres régulièrement pour remplir ses missions. Toute la semaine, SPM1ère vous embarque à bord avec une série de reportages.

À la fin du mois de février 2016, un promeneur a découvert sur la plage, à Sainte-Adresse, près du Havre (Seine-Maritime), une bombe anglaise de 250 kg. L’engin, qui contient une charge explosive de 150 kg a fait l’objet d’une expertise par les plongeurs-démineurs de la Marine nationale. Une opération de neutralisation de cette bombe datant de la seconde guerre mondiale est programmée, mardi 5 avril 2016. 1 600 habitants vont devoir être évacués.

Source : Normandie Actu