L’achat prévu par l’Australie de 12 sous-marins Scorpène a été une « nouvelle implusion » pour le développement d’une coopération plus approfondie entre les 2 marines dans les océans Pacifique et Indien, explique le chef d’état-major de la marine nationale.

Lire la suite : L’accord avec l’Australie sur la vente de sous-marins Scorpène conduit à une révolution dans les relations navales entre les 2 pays

L’aviso Commandant Bouan est arrivé le mercredi 4 octobre à Freetown, la capitale du Sierra Leone, pour une escale de 3 jours durant lesquels il participera à des exercices avec la marine du Sierra Leone.

Source : Sierra Leone News

Dimanche 1er octobre 2017, le Bataillon de marins-pompiers de Marseille (BMPM) intervient à la suite de l’attaque mortelle de deux jeunes femmes sur le parvis de la gare Saint-Charles à Marseille.

Source : Marine Nationale

Le 30 septembre 2017, le capitaine de vaisseau Stanislas de Chargères, commandant le Bâtiment de projection et de commandement (BPC) Mistral a accueilli à bord le Premier ministre, accompagné de Mme Florence Parly, ministre des Armées. Cette visite avait un sens particulier pour l’ancien Maire du Havre car, depuis 2009, le Mistral est parrainé par cette ville portuaire. Il s’est ainsi présenté comme « un Premier Ministre qui sait peut-être avec un peu plus de passion… que notre pays est une grande puissance maritime ».

Source : Marine Nationale

Livrée le 22 septembre par Naval Group, la corvette égyptienne Elfateh a rejoint l’Allemagne afin d’escorter le S42, second des quatre sous-marins du type 209/1400 commandés par l’Egypte au groupe allemand TKMS. Le S41, premier de ces bateaux réalisés par le chantier allemand HDW de Kiel, avait rallié Alexandrie en avril dernier. Son premier sistership est maintenant en route pour le rejoindre, accompagné par l’Elfateh, première des quatre corvettes du type Gowind 2500 dont va se doter la flotte égyptienne.

Source : Mer & Marine

Ce mercredi, vers deux heures du matin, un remorqueur de haute mer tractant une barge de fuel décide, contrairement à la réglementation, de pénétrer en rade d’Hyères. Les conditions de mer au large sont mauvaises. Le scénario catastrophe se produit : une brèche s’est ouverte dans une de ses soutes, et la totalité des hydrocarbures contenus par celle-ci, se déverse dans la mer Méditerranée. L’incident n’est pas tout de suite déclaré aux autorités, qui en prennent connaissance que tôt dans la matinée.

Source : 20 minutes