Une enquête du ministère argentin de la défense avait constaté des « irrégularités » dans l’achat direct des batteries du sous-marin San Juan. Cette enquête, menée par des experts du ministères en 2015 et 2016, avait estimé que la marine avait réduit les normes techniques et opérationnelles pour le grand carénage et l’échange des batteries. L’enquête estimait que l’objectif recherché était que l’appel d’offres bénéficie à certains fournisseurs et que les garanties soient dépassées.

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Belle cérémonie, samedi matin, au Centre d’instruction naval (CIN) de Brest. Devant une foule de parents et d’invités a eu lieu la présentation au drapeau des 220 élèves de l’École des mousses et des 500 élèves de l’École de maistrance. Un grand jour pour les jeunes élèves.

Source : Ouest-France

Le projet des bâtiments de surveillance et d’intervention hauturiers (BATSIMAR) de la Marine nationale évolue. Plutôt qu’une classe unique pour renouveler les patrouilleurs métropolitains et ultramarins, il va même être scindé en deux programmes avec, pour chacun, des bâtiments différents. Il y aura d’abord les patrouilleurs légers pour l’outre-mer (PLOM) puis les patrouilleurs légers pour la métropole (PLM). Cette réorientation découle du fait que BATSIMAR ne pouvait, pour des raisons budgétaires, voir le jour avant 2024, avec à la clé de graves trous capacitaires liés au désarmement à partir de 2018/2019 des patrouilleurs devenus trop âgés.

Source : Mer & Marine

Le chantier Saab Kockums de Karlskrona, au sud de la Suède, a lancé la construction du second des deux nouveaux sous-marins du type A26. Le premier, dont la production a débuté en 2015, en est au stade de la réalisation des anneaux, en vue d’une livraison à la marine suédoise en 2022. Son sistership devrait suivre environ deux ans plus tard.

Source : Mer & Marine