Le 26 novembre 2018, la frégate anti-aérienne (FAA) Cassard a quitté le port de Koweït City, où elle avait accosté quatre jours plus tôt, pour débuter une série de manœuvres avec la marine koweïtienne dans le cadre de sa participation à l’exercice bilatéral Pearl of the West. En mer, le Cassard est rejoint par un patrouilleur, le Qarroh et deux vedettes rapides koweïtiennes, les Al-Bateel 4 et 10. Les bâtiments se regroupent dans la formation ordonnée par le Cassard selon des procédures conjointes avant de procéder à des manoeuvres tactiques.

Source : Marine Nationale

Déployée dans l’océan Indien depuis août 2018, la frégate Courbet a profité de sa relâche opérationnelle à Djibouti du 19 au 21 novembre, pour réaliser plusieurs exercices dont un exercice Tarpon avec les forces françaises stationnées à Djibouti (FFDj), avant de quitter la zone par le détroit de Bab El-Mandeb.

Source : Marine Nationale

La France a accueilli à l’occasion du salon Euronaval le NATO Naval Armaments Group (NNAG) et le Military Committee Maritime Standardisation Board (MCMSB) du 22 au 26 octobre à Paris. Le NNAG, qui rassemble aujourd’hui 24 pays alliés et partenaires, est le principal moteur de l’Alliance en termes de coopération interalliée dans le domaine de l’armement naval.

Source : Marine Nationale

Après 18 mois d’arrêt technique, le Charles de Gaulle a repris la mer en septembre 2018 pour ses premiers essais techniques en Méditerranée. Début novembre, le porte-avions et son groupe aérien embarqué (GAé) ont entamé une phase cruciale de remontée en puissance avec leur stage de mise en condition opérationnelle (MECO), conduit par les entraîneurs des états-majors d’ALFAN et d’ALAVIA.

Source : Marine Nationale

Le patrouilleur polaire L’Astrolabe a réalisé sa première rotation de l’été austral entre Hobart et la terre Adélie au profit de l’Institut polaire français (IPEV) et des Terres australes et antarctiques françaises (TAAF). Parti le 6 novembre de Tasmanie, il a fait étape le 9 novembre à proximité de l’île australienne de Macquarie pour y débarquer 11 personnes. Puis il a accosté à la station Dumont d’Urville le 15 novembre.

Source : Marine Nationale

Le porte-avions Charles de Gaulle appareillera en début d’année pour une mission dans l’océan indien qui devrait le conduire jusqu’à Singapour - où il fera sans doute escale. Pour l’heure, il n’est pas prévu qu’il remonte vers la mer de Chine méridionale, une zone très constestée que revendique Pékin. Un telle incursion du navire amiral de la flotte dans ses eaux serait un geste politique et diplomatique extrêmement fort que Paris ne semble pas, pour l’instant, prêt à faire.

Source : Secret Défense

Le bureau norvégien d’enquêtes sur les accidents maritimes soulève des question sur l’intégrité et l’étanchéité des frégates de la classe Nansen et pointe du doigt leur constructeur Navantia à la suite de la collision et du naufrage consécutif de la frégate Helge Ingstad au début novembre.

Lire la suite : L’accident de la frégate norvègienne aurait été provoqué par la confusion régnant en passerelle et une possible erreur de conception

Au milieu de la mer Méditerranée, un géant de la marine nationale : le Dixmude, 200 mètres de long, 30 de large, 20 000 tonnes sur les mers. À bord, 600 marins capables de se projeter partout dans le monde. Frappes aériennes, évacuation de ressortissants, catastrophes naturelles, et cette année, 133 élèves officiers venus terminer leurs études. Cinq mois à bord et un tour du monde pour former la future élite de la marine française. C’est la mission Jeanne d’Arc.

Source : France 2

Le Japon envisage de transformer un de ses destroyers porte-hélicoptères en “porte-aéronefs multi-fonction” dans le cadre d’une revue des programmes de la défense, a confirmé le ministre japonais de la défense, Takeshi Iwaya.

Lire la suite : Le Japon va transformer un destroyer porte-hélicoptère en porte-avions

Malgré 200 000 opérations de modernisation effectuées durant l’arrêt technique majeur du Charles de Gaulle au chantier Vauban, à Toulon, l’évolution du navire ne se remarque pas du premier coup d’œil. Le porte-avions a gardé sa silhouette générale, ses coursives n’ont pas changé.

Source : Le Télégramme

Après des mois de négociations, l’Argentine et la France ont signé à Buenos Aires, le contrat de financement pour l’acquisition des quatre patrouilleurs de Naval Group par la Marine argentine, pour un montant d’environ 300 millions d’euros. Le programme des OPV argentins porte sur la vente du patrouilleur hauturier L’Adroit et la construction en Bretagne de trois bâtiments similaires. Prototype de la nouvelle gamme d’OPV développée par Naval Group et désormais commercialisée par Kership, sa société commune avec Piriou, L’Adroit avait été réalisé sur fonds propres par l’ex-DCNS. Il a, d’octobre 2011 à août 2018, été opéré par la Marine nationale au travers d’une convention de mise à disposition.

Source : Mer & Marine

Sur un bateau isolé en mer pendant plusieurs mois, il n’est pas possible de trouver un spécialiste à la dernière seconde en consultant les Pages jaunes. Chaque membre d’équipage doit donc avoir plusieurs métiers, y avoir été formé et disposer des outils nécessaires. Petit tour d’horizon des nombreux métiers des 95 membres d’équipage d’une frégate de surveillance.

Source : Tahiti Infos

Ce mois-ci, l’armée israélienne a lancé un programme pilote pour placer des femmes soldats dans des navires de guerre, a annoncé l’armée mercredi. Six femmes participent au programme d’essai, où elles sont entraînées à servir sur les nouvelles corvettes Saar 6 de la marine israélienne, qui doivent être livrées l’année prochaine. Jusqu’à ce que les navires Saar 6 soient mis en service, les recrues femmes serviront sur les corvettes d’un Saar 5, navires de la génération précédente.

Source : Times of Israel

De part et d’autre du chantier Laubeuf de Naval Group à Cherbourg (Manche), qui a vu passé des générations de sous-marins et d’ouvriers, des échafaudages entourent modules et morceaux de coques. Dans ce grand hangar, les trois premiers sous-marins nucléaires d’attaque (SNA) de type Barracuda prennent forme.

Source : Tendance Ouest

Un hélicoptère Dauphin Pedro de la flottille 35F a dû faire un atterrissage d’urgence ce mardi, alors qu’il devait rallier le porte-avions Charles-de-Gaulle avec quatre passagers à bord et trois membres d’équipage. Un premier voyant puis tout l’arbre de noël de la planche de bord se sont allumés en vol, obligeant l’équipage à choisir un déroutement plutôt que de rallier le navire.

Source : Le Mamouth

Naval Group a accueilli une délégation de journalistes pour découvrir de l’intérieur le chantier de construction navale de Cherbourg. Un site de 50 hectares, uniquement dédié aux sous-marins, où travaillent 3500 employés de Naval Group et de nombreux sous-traitants. Cherbourg, ancien arsenal, a vu naître 107 sous-marins depuis 1899 dont les 16 à propulsion nucléaire de la Marine (classe Le Redoutable, classe Rubis et classe Le Triomphant).

Source : Mer & Marine