Début août, un Atlantique 2 a décollé depuis la métropole pour un vol de sept heures afin d’effectuer la relève de l’appareil en place depuis un mois sur la base aérienne projetée, transportant également une vingtaine de personnels sur le point de relever leurs camarades au sein du détachement de la Marine Nationale, intégré au sein de la base aérienne projetée.

Source : Marine Nationale

Du 12 au 15 août, une réunion du South West Pacific heads of Maritime Forces s’est tenue à Suva, aux Iles Fidji. A cette occasion, les forces armées en Nouvelle-Calédonie ont effectué une mission de surveillance maritime avec la marine fidjienne. Le Falcon 200 Gardian du détachement 25F affrété pour la venue de la délégation française à cette réunion régionale a également réalisé une mission de surveillance maritime avec la marine fidjienne.

Source : Marine Nationale

Selon certaines sources, la commande des nouveaux avions de guet aérien embarqués de la Marine nationale pourrait intervenir plus rapidement que prévu. Ces appareils, des E-2D Advanced Hawkeye du constructeur américain Northrop Grumman, vont remplacer les trois actuels E-2C réceptionnés en 1998, 1999 et 2004 par l’aéronautique navale française et mis depuis en œuvre sur le porte-avions Charles de Gaulle par la flottille 4F, basée à Lann-Bihoué, près de Lorient. Si la livraison des E-2D est toujours prévue entre 2027 et 2028, une commande pourrait intervenir dès les mois à venir pour des questions de plan de charge de l’avionneur américain. Il semble en effet qu’il y ait actuellement une opportunité pour acquérir ces appareils à un prix plus compétitif, le devis allant s’accroître à partir de 2020. Même si la commande de ces trois nouveaux avions n’était pas prévue sur le budget 2019, la France a donc tout intérêt à le faire rapidement si elle veut payer ses nouveaux Hawkeye moins cher. Des négociations sont en cours et une décision doit être prise d’ici la fin de l’année.

Source : Mer & Marine

Le choix final est tombé au début de l’été. Les trois (des cinq) frégates du type La Fayette appelées à être rénovées seront les premières de la série, en l’occurrence le La Fayette, le Surcouf et le Courbet, mises en service en 1996 et 1997. Les deux autres unités de cette classe, les Aconit (1999) et Guépratte (2001), resteront en l’état et devraient logiquement être les premières à être désarmées suite à l’entrée en flotte des premières des cinq futures frégates de défense et d’intervention (FDI, ex-FTI) dont la tête de série doit être livrée fin 2023 en vue d’une admission au service actif d’ici 2026.

Source : Mer & Marine