Forces sous-marines - France
Pas évident, dans le contexte actuel, de recruter les sous-mariniers de demain. Sortir d’un confinement pour d’autres confinements ? Certes professionnels, choisis et programmés, mais à l’opposé de ce qu’aspire actuellement une jeunesse sevrée d’espace et de liberté.
Source : Le Télégramme
Le sous-marin nucléaire d’attaque (SNA) Emeraude et le bâtiment de soutien et d’assistance hauturiers (BSAH) Seine sont en escale à Perth dans le cadre d’un déploiement de longue durée. Cette escale a été précédée d’un exercice conjoint avec des bâtiments australiens.
Source : Marine Nationale
Forces sous-marines - Corée du Sud
La Corée du Sud est sur le point de lancer ce mardi la construction d’un nouveau sous-marin indigène de 3.000 tonnes doté de systèmes de combat et de sonar avancés dans le but de renforcer ses capacités de défense sous-marine, a annoncé la marine.
Source : Agence Yonhap (Corée du sud)
Marine nationale - Exercices - Opérations
Depuis le 6 novembre 2020, plusieurs bâtiments de la Marine nationale se sont rejoints en Méditerranée orientale (MEDOR) pour constituer un Surface action group (SAG). Appuyé ponctuellement par un E3-F AWACS et un Atlantique (ATL) 2 français, ce SAG a pour mission d’améliorer l’appréciation autonome de situation, de manifester de façon ostensible la présence de la France dans la zone, son attachement au respect de la liberté de navigation et sa capacité à intervenir de manière effective en cas de violation du droit international.
Le 17 octobre 2020, le patrouilleur polaire L’Astrolabe a appareillé de la baie de Saint-Paul pour entamer son transit vers Hobart en Tasmanie, escale logistique habituelle du bâtiment avant ses opérations vers la base scientifique française de Dumont d’Urville en Terre Adélie.
En provenance des Antilles, la Frégate de surveillance (FS) Ventôse a rejoint le Porte-hélicoptères amphibie (PHA) Dixmude le 30 octobre pour la mission CORYMBE 154, après 8 jours de transatlantique. Depuis le 17 octobre, l’équipage a mis à profit la traversée pour enchainer les exercices afin d’arriver en zone d’opération prêt à remplir tout le spectre des missions du mandat CORYMBE 154. Cette transatlantique a également permis de renseigner le contrôleur opérationnel sur le trafic entre l’Amérique du Sud et le golfe de Guinée, axe de plus en plus utilisé par les narcotrafiquants.
