La frégate singapourienne Formidable est venue en France se qualifier à la mise en œuvre de missiles surface-air Aster 30. Le bâtiment a abattu une cible aérienne au large du centre DGA Essais de missiles du Levant. Si le ministère singapourien de la Défense est resté vague sur la munition employée, se contentant de parler d’un missile Aster, l’une des images diffusées ne laisse cependant pas vraiment de doute quant au fait qu’il s’agit du plus grand missile de cette famille : l’Aster 30 est en effet un peu plus long que l’Aster 15.

Source : Mer & Marine

Du 10 au 20 mars 2025, le remorqueur portuaire et côtier (RPC) Manini a réalisé une mission de surveillance maritime dans l’archipel des Tuamotu. Au cours de cette mission, le Manini avait pour objectif de rechercher les zones présentant de la pollution, des activités de pêche illicite, non déclarée et non réglementée ou d’autres activités illégales.

Source : Marine Nationale

Du 10 au 20 mars 2025, deux Falcon-200 Gardian des forces armées en Polynésie française (FAPF) ont participé à l’opération de contrôle et de surveillance des activités de pêche RAI BALANG 2025 dans la zone économique exclusive (ZEE) du Vanuatu et des îles Kiribati, dans le Pacifique. L’opération RAI BALANG est organisée annuellement par l’Agence des Pêches du Forum des îles du Pacifique (FFA), qui vise à lutter contre les activités de pêche illégale, non déclarée et non règlementée (INN) en favorisant la coopération avec les États de la région.

Source : Marine Nationale

Septième jour de grève chez les personnels de TechnicAtome Cherbourg, dans la Manche, ce jeudi 3 avril 2025. Le retard s’accumule sur le chantier du sous-marin nucléaire De Grasse, pour lequel l’entreprise préparait les essais à chaud de la chaufferie. Les salariés attendent de nouvelles propositions de leur direction et doivent décider de la suite ce vendredi matin.

Source : Ouest-France

Depuis 1994, suite au retrait de l’avion école CM-175 Zephyr, la formation des futurs pilotes de la marine nationale se déroule en partie aux États-Unis. Le futur pilote volera à bord d’un T-45C Goshawk, une version navalisée de l’avion d’entraînement BAe Hawk. Or, cet appareil arrive en fin de vie, et l’US Navy prévoit de revoir en profondeur la formation des futurs pilotes de l’aéronavale. Selon les dernières annonces, le futur avion d’entraînement de l’US Navy n’aura plus besoin d’avoir une crosse d’appontage, ni de faire des « touch and go » sur un porte-avions. Si l’US Navy juge au final qu’elle n’a plus besoin d’un avion d’entraînement embarqué, sera-t-il encore pertinent pour la Marine nationale d’envoyer ses EOPAN se former aux États-Unis ?

Source : Opex 360

Les anciens avisos du type A69 vont maintenant rapidement disparaitre de la flotte française. Alors que la Marine nationale a compté jusqu’à 17 unités de ce type, sur les neuf bâtiments conservés après la réduction de format des années 90, et qui ont été reclassés comme patrouilleurs de haute mer (PHM) en 2009, seuls cinq sont encore opérationnels. Et ils ne seront plus que trois avant la fin de cette année.

Source : Mer & Marine