Après le Suffren (3 juin 2022) et le Duguay-Trouin (4 avril 2024), c’est au tour du Tourville, le troisième exemplaire, de rejoindre les rangs de la Marine nationale. Une cérémonie marquera l’événement, vendredi 4 juillet 2025, à Toulon (Var), port d’attache des SNA français, en présence de Sébastien Lecornu, ministre des Armées.

Source : Presse de la Manche

Un peu plus d’un an après le début de sa construction, la coque du futur Trolley de Prévaux, premier des nouveaux patrouilleurs hauturiers (PH) de la Marine nationale, vient de sortir du grand hall d’assemblage du chantier Piriou de Concarneau, a constaté Mer et Marine. L’armement de l’imposante structure va se poursuivre au sec, devant le site puis sur la grande aire de réparation navale du port finistérien, avant la mise à l’eau du bâtiment l’hiver prochain.

Source : Mer & marine

Ils sont de retour à Mazamet pour fêter les 30 ans du festival Fanfares sans Frontières du 9 au 11 juillet. "Est-ce qu’on a besoin de présenter le bagad de Lann-Bihoué ?, se demande Christophe Cornier, le président de l’association Mazafolies’s qui organise le festival. Ils sont déjà venus il y a 2 ans. Ils ont joué sur la Passerelle, ils ont mangé le Melsat de Mazamet. Ils sont de retour après leur succès en 2023."

Source : La Dépêche

Pour détecter un sous-marin, on utilise principalement des sonars. Ces systèmes reposent tous sur une science bien précise : la propagation du son sous l’eau. La vitesse et la portée du son dépendent de plusieurs variables physiques : la température, la pression et la salinité de l’eau. Or, ces caractéristiques changent sous l’effet du réchauffement planétaire. Les océans se réchauffent. Ils deviennent plus stratifiés, la glace fond, et des milliards de tonnes d’eau douce se mêlent aux eaux salées. Résultat : les conditions de propagation du son évoluent, et la portée des sonars diminue.

Source : Radio France International

Le patrouilleur de service public Cormoran va bénéficier d’une intervention beaucoup plus lourde en 2026. Ce bâtiment va en effet être remotorisé afin de pouvoir naviguer encore une décennie, ce qui devrait prolonger sa carrière vers 2035. Cette rénovation permettra à la Marine nationale de conserver au moins deux patrouilleurs à Cherbourg à partir de 2030, échéance à laquelle le premier patrouilleur hauturier doit être mis en service et les deux autres PSP désarmés.

Source : Mer & marine

Rafale, frégates, mais aussi des drones et des briques capacitaires -pas forcément coûteuses- mais essentielles pour optimiser les navires dans les zones contestées, qui s’étendent de plus en plus. Le chef des armées devrait livrer ces décisions le 13 juillet.

Source : Le Marin

Après 27 années de présence ininterrompue en océan Indien, la Flottille 36F et son hélicoptère Panther tirent leur révérence à La Réunion. Le flambeau est désormais repris par la 34F, équipée du Dauphin, pour continuer d’assurer les missions de souveraineté et de secours en mer au sein des Forces armées dans la zone sud de l’océan Indien (FAZSOI).

Source : Marine nationale

L’industriel britannique Babcock a confirmé le 25 juin le lancement des travaux à long terme du programme de sous-marins Aukus. Cette annonce est confirmée par les premiers approvisionnements effectués par l’industriel concernant les futurs sous-marins nucléaires d’attaque (SNA) destinés à la Royal navy et la Royal australian navy, malgré des interrogations sur la livraison à Canberra.

Source : Le Marin

Le 8 mai dernier, après une escale à Maputo au Mozambique, le patrouilleur polaire L’Astrolabe a entamé sa descente dans les mers du sud en direction des archipels Crozet et Kerguelen. Le patrouilleur polaire réalise dans la zone sud de l’océan Indien des missions d’action de l’État en mer (AEM), où il contribue à la lutte contre la pêche illégale.

Source : Marine nationale