La Russie a envoyé plus de sous-marins nucléaires (…)
Confirmant le dispositif actuel, le ministre de la (…)
En mars 2008, un parlementaire américain considérait que le programme de nouveaux porte-avions (classe Ford) était très risqué. Une des principales nouvelles technologies dont il doit être équipé, le système de lancement électro-magnétique ou EMALS était encore en développement alors même que la construction du Ford avait déjà commencé.
Un an plus tard, le chantier Newport News, qui était chargé du développement, vient d’annoncer que l’EMALS est un échec. Actuellement, personne ne sait quoi faire. Modifier les plans du Ford pour remplacer l’EMALS par une catapulte à vapeur ? Investir encore plus d’argent dans EMALS pour le faire fonctionner ?
Pour la nouvelle administration Obama, il sera très simple d’abandonner la construction d’une nouvelle classe de porte-avions alors que son principal composant ne fonctionne pas.
Information Dissemination (Etats-Unis)
L’Allemagne prépare un navire chasseur de mines en vue d’un possible déploiement dans le golfe Persique
Une chaîne de télévision néerlandaise suit un navire de la marine des Pays-Bas via un appareil Bluetooth
Les marines européennes investissent dans des navires de surveillance et de renseignement
La frégate de défense et d’intervention grecque Nearchos a achevé sa deuxième campagne d’essais en mer
De la Baltique à la mer Égée, la marine turque multiplie les démonstrations de puissance
La Marine taïwanaise va moderniser ses frégates type Lafayette
Le bâtiment multifonctions portugais D. João II a été mis à flot par un chantier naval Damen en Roumanie
Le chantier naval Socarenam de Boulogne met à l’eau un imposant patrouilleur pour la marine belge
L’Italie fait don du porte-avions Giuseppe Garibaldi à l’Indonésie
Israël affirme avoir détruit plusieurs navires de la marine iranienne sur la mer Caspienne