Sous l’autorité du Premier ministre, une intervention (…)
37,5 milliards d’euros (dont les 3,9 milliards d’euros (…)
Ifremer (55 %) et la Marine nationale (45 %) se sont offert un joli navire de 107 mètres, Le Pourquoi Pas ?, pour sonder les océans. Hier, au cours de la cérémonie de baptême, sa marraine, Michèle Alliot-Marie, ministre de la Défense, a assuré que « la mer est au coeur des défis majeurs que nous avons à relever ». Tant mieux pour Brest, qui, avec ou sans port scientifique, chérit volontiers les bateaux océanographiques.
L’article est disponible quelques jours sur le site du journal.
Ouest-France
La coque du Félix Éboué, 6ème et dernier patrouilleur outre-mer de la Marine nationale, est arrivée à Boulogne
Le maintien en condition opérationnel des bâtiments de la marine attire les industriels
La France envisage de maintenir le porte-avions Charles de Gaulle en service au-delà de 2038 et la mise en service du France Libre
Un premier équipage pour la frégate de défense et d’intervention « Amiral Louzeau »
Un ancien canot en bois de la Marine nationale remis à l’eau au Pays basque
Le patrouilleur outre-mer « Auguste Benebig » va devoir effectuer un arrêt technique de six mois
Le patrouilleur outre-mer Philippe Bernardino effectue sa première sortie à la mer
Un départ d’incendie vite maîtrisé à bord du porte-avions Charles de Gaulle
Les frégates La Fayette non rénovées reçoivent pourtant des systèmes d’armes modernes
Le patrouilleur hauturier Trolley de Prévaux reçoit l’Hydra de la société française CERBAIR, premier système de guerre électronique anti-drones nativement intégré sur un bâtiment de combat