11h35, un autocar sans passager, c’est encastré dans le (…)
Alors qu’elle assurera, à compter du 1er janvier, le (…)
Dans un contexte de réforme où l’Etat cherche sur tous les fronts à augmenter l’efficacité de ses différents services et à maîtriser au mieux les coûts, la marine nationale vit en ce moment de profondes réformes. La logistique des escales qui a priori fonctionne correctement se voit remise en cause lorsqu’elle est analysée sous cet angle. Mais le monde maritime civil est confronté aux mêmes problématiques et a déjà trouvé des réponses.
http://www.meretmarine.com/article....
La coque du Félix Éboué, 6ème et dernier patrouilleur outre-mer de la Marine nationale, est arrivée à Boulogne
Le maintien en condition opérationnel des bâtiments de la marine attire les industriels
La France envisage de maintenir le porte-avions Charles de Gaulle en service au-delà de 2038 et la mise en service du France Libre
Un premier équipage pour la frégate de défense et d’intervention « Amiral Louzeau »
Un ancien canot en bois de la Marine nationale remis à l’eau au Pays basque
Le patrouilleur outre-mer « Auguste Benebig » va devoir effectuer un arrêt technique de six mois
Le patrouilleur outre-mer Philippe Bernardino effectue sa première sortie à la mer
Un départ d’incendie vite maîtrisé à bord du porte-avions Charles de Gaulle
Les frégates La Fayette non rénovées reçoivent pourtant des systèmes d’armes modernes
Le patrouilleur hauturier Trolley de Prévaux reçoit l’Hydra de la société française CERBAIR, premier système de guerre électronique anti-drones nativement intégré sur un bâtiment de combat
