Des goutes de sueur tombent des visages des chasseurs de (…)
Dans le cadre du Sommet Afrique-France qui se déroule à (…)
L’US Navy a rendu public le 25 mai la version finale de son Naval Operations Concept (Concept opérationnel), mais le document ne contient que peu de surprises. Il n’aborde pas la manière dont une Navy dont le nombre de bâtiments diminue, peut maintenir le rythme actuel des opérations.
Ce document de 112 pages, dont 24 sont des images et des citations, a été rédigé pour expliquer comment les forces maritimes américaines vont fournir une présence lointaine, la sécurité maritime, une assistance humanitaire et en cas de catastrophe naturelle, le contrôle des mers, la projection de puissance et la dissuasion au cours des 10 prochaines années, a déclaré le contre-amiral David Woods, directeur de la division Stratégie et Politique. Le NOC, que Woods qualifie de "document assez important de la Navy", aborde aussi d’autres sujets, comme l’utilisation de la mer comme espace de manœuvre.
La clé, semble-t-il, sera de maintenir une flotte flexible, selon le document.
La précédente version du concept était un document de 33 pages rédigé en 2006. Il met en lumière les défis d’une Navy en transition. D’un côté, il souligne le maintien du rythme des porte-avions : 3 en mission lointaine, 2 en alerte à 30 jours, 1 en alerte à 90 jours. Mais le NOC insiste aussi sur les menaces émergentes communes aux missions de défense littorale et contre les missiles balistiques.
Volontairement, le document ne donne aucun chiffre sur le nombre de bâtiments, d’avions et de marins dont la Navy a et aura besoin pour accomplir les différentes missions. Le NOC considère le plan de construction à 30 ans comme son guide et cherche à lier et à articuler les opérations, explique Woods. C’est pourquoi ses descriptions générales n’indiquent pas comment des besoins multiples et complexes seront atteints par une Navy en réduction qui fait face à un rythme opérationnel élevé.
"Il n’y a rien que nous ne puissions pas accomplir," indique Woods. "Vraiment, ce que nous pouvons accomplir est déterminé par la taille et la structure de la force."
Woods a répété que le NOC qui regarde l’avenir est "une doctrine de moyens nécessaire" et pas "de moyens que la Navy espère avoir". Mais la mise en place réussie de la doctrine repose clairement sur des technologies et des bâtiments qui ne sont pas encore en service.
"Cela ne décrit pas des choses que nous voudrions avoir, qui ne sont pas en développement," a déclaré Woods. "Cela décrit les 10 prochaines années, et ce que nous croyons que la stratégie maritime va donner à notre nation."
Lire le document Naval Operations Concept.
Defense News (Etats-Unis)
Premier appontage d’un F-35C sur un porte-avions de classe Ford
Un avion de l’US Navy passe par dessus bord après la rupture d’un brin d’arrêt sur le porte-avions « Eisenhower »
Le porte-avions américain USS Harry S. Truman entame une rénovation intermédiaire d’une valeur de 5,1 milliards de dollars
Les problèmes rencontrés avec les toilettes du porte-avions USS Gerald R. Ford coûtent des millions à la marine américaine
Après deux ans de retard, le porte-avions « John Fitzgerald Kennedy » a enfin quitté son chantier de construction
Une ancienne frégate américaine coulée lors d’un exercice avec la Royal Navy au large de l’Écosse
Un incident lors d’un appontage sur le porte-avions Eisenhower provoque la perte d’un avion et 4 blessés
Le porte-avions américain USS Theodore Roosevelt met le cap sur le Moyen-Orient pour une mission qui pourrait bien battre de nouveaux records
La marine américaine reconnaît que 8 marins ont tenté de se suicider à bord du porte-avions Abraham-Lincoln pendant le long déploiement au Moyen-Orient
Malgré les injonctions de Donald Trump, l’US Navy semble vouloir conserver la technologie électromagnétique pour ses porte-avions