La marine nationale devrait seulement fournir l’équipage de la corvette Hermès

DCNS devrait signer sous peu un accord permettant à la marine nationale de fournir l’équipage de sa corvette (OPV en anglais : patrouilleur de haute mer) de type Gowind, que la société construit sur ses fonds propres pour l’exportation, a indiqué le 23 septembre un dirigeant de la société.

Selon l’accord envisagé, la marine nationale fournirait l’équipage de l’Hermès, le premier de la série des corvettes Gowind, pour une période de 18 mois à 3 ans, a déclaré Gilles Langlois, directeur du développement pour les bâtiments de surface et les systèmes navals de DCNS, aux journalistes en préalable au salon Euronaval.

Cet équipage permettrait à DCNS de vendre le bâtiment "testé à la mer."

La marine nationale a été prudente avant d’accepter de fournir l’équipage, qui sera une première. La marine n’a en effet pas exprimé de besoin pour ce type de bâtiment et était indécise sur les conséquences légales de fournir l’équipage sans posséder le bâtiment.

DCNS dépense la moitié de son budget de recherche et développement pour construire l’Hermès. La construction se déroule dans son chantier de Lorient, à côté de l’Aquitaine, la première frégate FREMM.

Le déplacement de l’Hermès sera de 1.000 t. Il sera armé d’un canon de 30 mm Oto Melara, de 2 mitrailleuses de 12,7 mm, d’un canon à eau et pourra être équipé d’un projecteur acoustique. La version export sera vendue avec un canon de 76 mm.

Les radars seront fournis par Terma (Danemark), les moteurs par ABC, un constructeur belge de bateaux de pêche et les stabilisateurs par le constructeur américain Flume.

Thales fournira le système de communications Vigile Light, et pour les versions export, son nouveau radar Seawatcher 10 et le sonar Captas Nano.

DCNS devrait lancer l’Hermès au printemps. Il devrait être opérationnel d’ici la fin 2011.

Référence :

Defense News (Etats-Unis)