DCNS poursuit la conception du 2è porte-avions

Même si la décision de construire ou non le 2è porte-avions (PA2) est encore loin, DCNS poursuit ses travaux afin de garder son équipe de conception au travail, a indiqué un responsable le 26 octobre.

"Nous avons modifié la partie inférieure pour affiner la coque," a déclaré Thierry Lagauche, responsable DCNS pour le programme PA2.

Parmi les autres changements, l’équipe est passé à un schéma à un seul ilot sur le pont d’envol, remplaçant la version à 2 îlots apparaissant dans les versions précédentes. Au final, l’îlot unique est plus petit que la version à 2 îlots, ce qui est permis par une réduction de la taille de la propulsion.

Pour la propulsion, le nombre de moteurs a été réduit, de 4 à 3 moteurs diesel-électriques, et une seule turbine à gaz, contre 2 auparavant. En revanche, le nombre d’hélices a augmenté : de 2, il passe à 3.

Le déplacement global du bâtiment a aussi été réduit, indique Lagauche, passant de 66.000 t à 60.000 t.

Ces réductions de taille n’ont aucune conséquence sur le nombre d’avions pouvant être accueillis, précise Lagauche, qui reste à 28 avions de chasse et 5 hélicoptères NH90.

Le ministre de la défense, Hervé Morin, a déclaré dans son discours d’ouverture du salon Euronaval que d’autres changements pourraient être apportés, peut-être pour rapprocher le Queen Elizabeth britannique et le PA2.

Lagauche a expliqué qu’il était important de maintenir l’équipe de conception de DCNS au travail afin de conserver cette capacité industrielle.

Référence :

Defense News (Etats-Unis)