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"Les bâtiments des différents services de sauvetage sont dans un état critique ; 80% d’entre eux ont dépassé leur espérance de vie, 70 % ont besoin de réparations dans un chantier naval ou d’une modernisation", a déclaré Ivanov devant le comité maritime du gouvernement russe.
Selon lui, il y a toujours une approche segmentée "par service" du sauvetage en mer qui conduit à la duplication des fonctions, au gaspillage de budgets et à la dilution des responsabilités.
L’absence de politique technique unifiée provoque la duplication des achats de matériels. L’utilisation de l’aviation lors de sauvetage en mer est toujours absente, a souligné Ivanov.
"Ironiquement, il est plus facile d’engager des étrangers plutôt que de nous appuyer sur nos propres avions et hélicoptères de sauvetage en mer", a déclaré le vice-premier ministre russe.
Il a ajouté que le nombre d’urgences en mer était toujours très élevé. Au cours des 2 dernières années, il y a eu 12 naufrages en Russie, dont plusieurs ont été fatals.
RusNavy (Russie)
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