Après plusieurs mois d’arrêt technique, la frégate Jean (…)
Du 14 au 26 février, un sous-marin, une frégate, 2 (…)
Le 17 janvier 2012, le Laplace était mis en arrêt technique intermédiaire (ATI) pour un mois et demi de travaux. Pourquoi les bâtiments et les équipages sont-ils à quai durant une période si longue ? N’est-ce pas l’inverse de ce qu’on attend d’un bâtiment, censé être en mer ? Que sont tous ces travaux que l’on observe à bord ? Il est évident que pour pouvoir naviguer, les bâtiments doivent se préparer et cette préparation nécessite de devoir s’arrêter quelques temps.
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Disparition en mer de Léo Soulas à bord de la frégate Forbin : le récit de la soirée qui lui a couté la vie
La coque de la 7ème vedette de support à la plongée destinée à la Marine nationale a rejoint Brest
La frégate Amiral Ronarc’h à Toulon
Les députés demandent une étude de faisabilité pour doter le futur porte-avions « France Libre » de catapultes électromagnétiques françaises
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Les deux patrouilleurs de la Marine nationale, La Moqueuse et La Glorieuse, sont en cours de démantèlement à Nouméa
Première cérémonie à bord du bâtiment ravitailleur de forces Émile Bertin
A La Réunion, le chantier naval Piriou débute avec le bâtiment de soutien Champlain un premier arrêt technique sur le dock flottant
La frégate « Lorraine » embarque pour la première fois un data hub développé en dehors de la Marine nationale
Deux bâtiments brestois, un chasseur de mines et une frégate, de passage à Toulon