Si l’enjeu immédiat pour le concept de navire de (…)
Les industriels impliqués dans le projet de modernisation
Sur une mer d’huile, une puissante frégate trace sa route au large des côtes françaises. 152.9 mètres de long pour 20.3 mètres de large, un tirant d’air de 44 mètres et un déplacement de 7000 tonnes en charge…. Le bâtiment en impose, assurément.
L’article est disponible sur le site du journal.
Mer & marine
Le patrouilleur outre-mer Philippe Bernardino effectue sa première sortie à la mer
Un départ d’incendie vite maîtrisé à bord du porte-avions Charles de Gaulle
Les frégates La Fayette non rénovées reçoivent pourtant des systèmes d’armes modernes
Le patrouilleur hauturier Trolley de Prévaux reçoit l’Hydra de la société française CERBAIR, premier système de guerre électronique anti-drones nativement intégré sur un bâtiment de combat
Le Fulmar, le patrouilleur de St-Pierre
Le troisième bâtiment ravitailleur de forces de la Marine nationale, l’« Émile Bertin », a son premier commandant
La coque de l’ex-patrouilleur P400 La Gracieuse a achevé son dernier voyage
La nouvelle arme anti-drones de la Marine nationale, le Rampart, repérée sur le Mistral avant son départ pour l’Afrique
Le quatrième patrouilleur outre-mer, le « Jean Tranape » basé à Nouméa, est admis au service actif
Le chasseur de mines Sagittaire reprend du service après son arrêt technique