Il carbure à la graisse de bœuf. Le premier navire de (…)
Après une mission de près de quatre mois, la frégate (…)
La fin du Super Etendard Modernisé (SEM) en 2016 avec le passage à une flotte 100% Rafale, la participation à l’opération Chammal et l’engagement soutenu du porte-avions, mais aussi la fin de contrat ou la mutation de nombreux pilotes confirmés : toute ces raisons font que l’Aéronavale se retrouve aujourd’hui face à une situation difficile en matière de formation.
Retrouvez l’article sur le site du journal.
AéroBuzz
Un avion de surveillance maritime Falcon 2000 Albatros repéré pour la première fois au-dessus de la Méditerranée
Un chasseur Rafale de la Marine nationale doit se dérouter vers un aéroport britannique après une collision aviaire
Trop cher, le successeur de l’avion de patrouille ATL-2 de la Marine nationale ne sera pas lancé cette année
Le Centre d’expérimentations pratiques et de réception de l’aéronautique navale teste tous les aéronefs de la Marine nationale depuis 110 ans
La capitaine de corvette Oriane Jaros-Dunas à la tête de la flottille 28 F, en charge des missions de formation, liaison, soutien des forces et transport de personnalités
Trois nouveaux officiers contrôleurs de défense aérienne de la marine nationale ont reçu leur brevet
La Direction générale de l’armement livre à la Marine nationale les deux premiers avions de surveillance et d’intervention maritime Albatros
La Marine nationale réceptionne à Landivisiau son deuxième avion Pilatus PC‑24
Une plongeuse hélicoptère du détachement 35F de Tahiti distinguée par l’Organisation maritime internationale
Un ancien pilote de l’aéronavale française mis en examen pour intelligence avec la Chine
