Le Fulmar est l’unique navire militaire français basé à (…)
C’est à priori en février 2017 que le chantier de (…)
Deux hangars, plusieurs ascenseurs, un banc d’essai moteur M88, près de 4 600m2 sont réservés à la maintenance des aéronefs du porte-avions Charles de Gaulle. Un défi constant pour les 530 techniciens aéronautiques qui oeuvrent jour et nuit, quasiment 24h/24, pour réviser, réparer et régénérer les deux E-2C Hawkeye, les 18 Rafale, les huit Super Étendard Modernisés, les deux Dauphin et l’Alouette III embarqués sur le porte-avions.
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Journal de l’aviation
Trop cher, le successeur de l’avion de patrouille ATL-2 de la Marine nationale ne sera pas lancé cette année
Le Centre d’expérimentations pratiques et de réception de l’aéronautique navale teste tous les aéronefs de la Marine nationale depuis 110 ans
La capitaine de corvette Oriane Jaros-Dunas à la tête de la flottille 28 F, en charge des missions de formation, liaison, soutien des forces et transport de personnalités
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La Direction générale de l’armement livre à la Marine nationale les deux premiers avions de surveillance et d’intervention maritime Albatros
La Marine nationale réceptionne à Landivisiau son deuxième avion Pilatus PC‑24
Une plongeuse hélicoptère du détachement 35F de Tahiti distinguée par l’Organisation maritime internationale
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Avec ses Rafale M vieillissants, l’aéronavale française s’attend à une situation « sensible et difficile à gérer »
L’arrivée du futur avion de guet aérien américain E-2D sur le porte-avions Charles de Gaulle se prépare
