Actuellement déployée en mission Corymbe au large de (…)
D’une rencontre au Salon de l’enseignement supérieur en (…)
Pour ses 10 dernières années d’activité, le porte-avions Charles de Gaulle aura une allure différente de celle qu’on lui connait aujourd’hui. Dans le cadre de son troisième et dernier arrêt technique majeur (ATM 3), qui se déroulera à Toulon entre 2027 et 2028, l’îlot du bâtiment va en effet être modifié afin d’intégrer le nouveau radar multifonctions Sea Fire de Thales.
Retrouvez l’article sur le site du journal.
Mer & Marine
Le maintien en condition opérationnel des bâtiments de la marine attire les industriels
La France envisage de maintenir le porte-avions Charles de Gaulle en service au-delà de 2038 et la mise en service du France Libre
Un premier équipage pour la frégate de défense et d’intervention « Amiral Louzeau »
Un ancien canot en bois de la Marine nationale remis à l’eau au Pays basque
Le patrouilleur outre-mer « Auguste Benebig » va devoir effectuer un arrêt technique de six mois
Le patrouilleur outre-mer Philippe Bernardino effectue sa première sortie à la mer
Un départ d’incendie vite maîtrisé à bord du porte-avions Charles de Gaulle
Les frégates La Fayette non rénovées reçoivent pourtant des systèmes d’armes modernes
Le patrouilleur hauturier Trolley de Prévaux reçoit l’Hydra de la société française CERBAIR, premier système de guerre électronique anti-drones nativement intégré sur un bâtiment de combat
Le Fulmar, le patrouilleur de St-Pierre