Une corvette russe repousse un navire allemand lors de l’escorte d’un pétrolier de la « flotte fantôme » en mer Baltique

Le patrouilleur Bayreuth de la police fédérale allemande

Crédits : Wikicommons

Previous Next

Une corvette de la marine russe est intervenue en mer Baltique pour repousser un navire des garde-côtes allemands qui escortait le passage du pétrolier Kira K, identifié par les organisations internationales comme faisant partie de la soi-disant « flotte de l’ombre » utilisée pour transporter du pétrole russe malgré les sanctions occidentales.

L’incident s’est produit le 30 juin dans le détroit de Fehmarn, qui sépare l’Allemagne du Danemark et constitue l’une des voies d’accès entre la mer Baltique et les détroits danois. Le pétrolier, battant pavillon panaméen, transportait plus de 100 000 tonnes de pétrole russe, selon les rapports des organisations qui surveillaient son passage.

D’après les informations diffusées par des membres de Greenpeace et relayées par la presse européenne, la corvette russe Soobrazitelny, numéro 531, s’est approchée à grande vitesse après que le patrouilleur Bayreuth de la police fédérale allemande se soit approché de la zone où le pétrolier était surveillé.

L’équipage russe aurait alors transmis par radio l’avertissement suivant en anglais : « Ici le navire de guerre russe 531. Éloignez-vous du Kira K. »

Après l’avertissement, le navire allemand a interrompu son approche et changé de cap, tandis que la corvette russe a continué d’escorter le pétrolier. Aucun incident de collision ou de tir n’a été recensé.

L’opération a été observée par des militants de Greenpeace, notamment ukrainiens, ainsi que par des journalistes et des personnalités politiques allemandes, danoises et suédoises. Le groupe avait pris place à bord d’embarcations pneumatiques pour documenter le passage du Kira K et dénoncer l’utilisation de pétroliers sous sanctions pour le transport de pétrole russe en mer Baltique.

Le Soobrazitelny appartient au projet 20380, également connu en Occident sous le nom de classe Steregushchiy. C’est une corvette moderne de la flotte de la Baltique, équipée pour la lutte anti-navire, la défense aérienne ponctuelle, la lutte anti-sous-marine et l’escorte navale.

Le Kira K est décrit par les organismes de surveillance maritime comme un navire lié au réseau de transport pétrolier russe connu sous le nom de « flotte fantôme » — une flotte de pétroliers opérant avec des structures d’entreprise opaques, des pavillons de complaisance et, dans certains cas, des pratiques de navigation qui rendent leur suivi difficile.

Selon des données citées par des publications spécialisées, le navire a quitté le port russe de Primorsk le 28 juin et se dirigeait vers les détroits danois après l’incident. Le pétrolier était déjà sous sanctions de l’Union européenne, du Royaume-Uni, du Canada, de la Suisse, de l’Australie, de la Nouvelle-Zélande et de l’Ukraine.

Cet épisode met en lumière les tensions croissantes en mer Baltique concernant la surveillance des navires associés aux exportations de pétrole russe. Depuis l’invasion de l’Ukraine, les pays occidentaux tentent de limiter les revenus énergétiques de Moscou par le biais de sanctions, de plafonnements des prix, de contrôles des assurances maritimes et de mesures visant certains navires.

Référence :

Poder naval (Brésil)