L’émission "Pièces à conviction" diffusée pour la (…)
La marine indienne devra attendre un peu plus longtemps (…)
Un vétéran Américain de la guerre du Vietnam pourrait être à même de répondre bientôt à l’une des questions les plus intrigantes de la 2nde guerre mondiale : le Japon cherchait-il à faire la paix avec les Alliés plus d’un an avant la fin ?
Paul Tidwell, un explorateur d’épaves, a déclaré vendredi qu’il pensait que l’épave d’un sous-marin japonais coulé par des avions américains dans l’Atlantique le 23 juin 1944, pouvait contenir une proposition de paix faite par Tokyo.
Il prévoit de remonet le sous-marin, le I-52, de l’endroit où il repose depuis à 5500 mètres de fond, entre les îles du Cap Vert et la Barbade, à plus de 1600 kilomètres de la terre la plus proche.
Les spécialistes pensent que le sous-marin contiendrait les reste des 112 hommes d’équipage, 2 tonnes d’or et une quantité équivalente d’opium.
Selon des documents militaires rendus publics à Washington, Yoshikazu Fujimura, l’assistant de l’attaché naval du Japon en Suisse, menait des négociations secrètes avec un représentant américain, Allen Dulles.
M. Fujimura a été envoyé à Lorient en zone occupée pour attendre le I-52 et, selon certains historiens, recevoir la proposition de paix. Il est retourné en Suisse les mains vides. M. Tidwell espère avoir terminé la récupération de l’épave à cette époque l’an prochain. "J’ai recherché tout ce qu’on pouvait savoir sur le sous-marin et sa mission. A cause de l’immersion, le papier est préservé," a-t-il indiqué.
Le I-52 pouvait transporter près de 300 tonnes de frêt et parcourrir 33.800 kilomètres sans ravitaillement. Il était le sous-marin le plus avancé de son époque. Il a été coulé après un rendez-vous avec un U-boat allemand, les Alliés ayant cru par erreur qu’il pouvait transporter des documents sur la bombe atomique.
L’opération de sauvetage devrait durer 30 jours. Il faudra ensuite 2 semaines pour transporter le sous-marin aux Etats-Unis. "Nous voulons remettre tous les restes humains aux familles japonaises," a-t-il déclaré. "Nous avons le soutien complet du gouvernement Japonais."
M. Tidwell a réussi à financer son projet avec les revenus de lucratives opérations de sauvetage. Il a investi près de 6 millions de $ dans le projet et s’attend à dépenser 10 autres millions pour la remontée du sous-marin. Mais Tokyo a accepté de le rembourser si le sauvetage est un succès, et il recevra 10% de l’or trouvé.
Justin McCurry
The Age
Comment mieux protéger le Monument national des sous-mariniers à Toulon ?
Ramatuelle rend hommage aux 57 marins disparus du sous-marin Eurydice au large du Cap Camarat
À bord du sous-marin Flore, à Lorient, les folles aventures des hommes aux « oreilles d’or »
Les visites du sous-marin Flore à Lorient reprennent dès mardi 20 janvier
Une équipe de chercheurs retrouve l’épave d’un sous-marin français coulé au large des côtes marocaines pendant la Seconde Guerre mondiale
Une équipe de chercheurs localise l’épave du sous-marin Le Tonnant, sabordé en 1942 au large de l’Espagne
Les sous-mariniers d’hier et d’aujourd’hui ont rendu hommage au sous-marin Narval
Le Musée de l’Escadrille des sous-marins de l’Atlantique de Lorient a fêté ses 30 ans
Le sous-marin Flore de Lorient bientôt sauvé de la corrosion
La marine nationale étudie la transformation de l’ancien SNA Casabianca en musée