Partie de Nouméa le 10 mai, La Moqueuse est de retour (…)
Le Clemenceau est à Brest, et pendant ce temps, sur les (…)
Ces dernières années, le problème de la disponibilité des bâtiments est devenu crucial pour la marine, d’autant que le nombre d’unités en service n’a cessé de décroître (144 en 1987, 105 en 2003). Il y a cinq ans, la situation était devenue purement et simplement catastrophique, seule la moitié des navires étant opérationnelle en permanence.
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Le maintien en condition opérationnel des bâtiments de la marine attire les industriels
La France envisage de maintenir le porte-avions Charles de Gaulle en service au-delà de 2038 et la mise en service du France Libre
Un premier équipage pour la frégate de défense et d’intervention « Amiral Louzeau »
Un ancien canot en bois de la Marine nationale remis à l’eau au Pays basque
Le patrouilleur outre-mer « Auguste Benebig » va devoir effectuer un arrêt technique de six mois
Le patrouilleur outre-mer Philippe Bernardino effectue sa première sortie à la mer
Un départ d’incendie vite maîtrisé à bord du porte-avions Charles de Gaulle
Les frégates La Fayette non rénovées reçoivent pourtant des systèmes d’armes modernes
Le patrouilleur hauturier Trolley de Prévaux reçoit l’Hydra de la société française CERBAIR, premier système de guerre électronique anti-drones nativement intégré sur un bâtiment de combat
Le Fulmar, le patrouilleur de St-Pierre