Ces dernières années, le problème de la disponibilité (…)
Un nouveau malware exploitant une faille non corrigée (…)
Le Clemenceau est à Brest, et pendant ce temps, sur les plages d’Inde et du Bangladesh, rien ne change. De vieux navires truffés de matières dangereuses continuent à être démantelés, parfois à mains nues, par des ouvriers dont la vie est mise en danger. Qu’ont-ils gagné au retour de l’ancien porte-avions en France ? Rien. Ils ont au contraire été privés du transfert de technologie prévu dans le contrat de démantèlement, qui aurait abouti à une amélioration immédiate de leurs conditions de travail : telle est la conclusion tirée aujourd’hui par les défenseurs de l’exportation de la coque Q790.
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Le Monde
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À Brest, le capitaine de frégate Tanguy Manivet prend le commandement du Bâtiment de Commandement et de Ravitaillement Somme
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Un système antidrone ukrainien, le Predator, testé sur frégate La Fayette de la Marine nationale
Lion, Jaguar, Panthère… Pourquoi ces fauves, bateaux de la Marine nationale, sont présents dans ce port du Finistère ?
Le capitaine de corvette Etienne Mourton devient le nouveau commandant du patrouilleur Arago
Le lieutenant de vaisseau, Loïc Tezenas de Montcel, à la barre du Bâtiment hydrographique Borda
Le lieutenant de vaisseau Boris Fert prend le commandement du voilier école Étoile
Pour en augmenter la disponibilité, la frégate multimissions Auvergne dispose d’un deuxième équipage
Toulon se prépare déjà à l’arrivée du porte-avions France Libre en 2035
