Ces dernières années, le problème de la disponibilité (…)
Un nouveau malware exploitant une faille non corrigée (…)
Le Clemenceau est à Brest, et pendant ce temps, sur les plages d’Inde et du Bangladesh, rien ne change. De vieux navires truffés de matières dangereuses continuent à être démantelés, parfois à mains nues, par des ouvriers dont la vie est mise en danger. Qu’ont-ils gagné au retour de l’ancien porte-avions en France ? Rien. Ils ont au contraire été privés du transfert de technologie prévu dans le contrat de démantèlement, qui aurait abouti à une amélioration immédiate de leurs conditions de travail : telle est la conclusion tirée aujourd’hui par les défenseurs de l’exportation de la coque Q790.
L’article est disponible sur le site du journal.
Le Monde
Les députés demandent une étude de faisabilité pour doter le futur porte-avions « France Libre » de catapultes électromagnétiques françaises
Disparition en mer de Léo Soulas à bord de la frégate Forbin : les parents portent plainte contre deux marins
Les deux patrouilleurs de la Marine nationale, La Moqueuse et La Glorieuse, sont en cours de démantèlement à Nouméa
Première cérémonie à bord du bâtiment ravitailleur de forces Émile Bertin
A La Réunion, le chantier naval Piriou débute avec le bâtiment de soutien Champlain un premier arrêt technique sur le dock flottant
La frégate « Lorraine » embarque pour la première fois un data hub développé en dehors de la Marine nationale
Deux bâtiments brestois, un chasseur de mines et une frégate, de passage à Toulon
La frégate Normandie a été dotée d’une conduite de tir radar plus performante
Le Patrouilleur Outre-Mer Jean Tranape en route pour la Nouvelle-Calédonie
Dernière cérémonie des couleurs sur le bâtiment remorqueur de sonar Antarès