Les navires de la « flotte fantôme » russe ont commencé à éviter les eaux britanniques et françaises alors que les efforts d'interception s'intensifient. Londres et Paris ont renforcé la surveillance des pétroliers visés par des sanctions, contraignant ces navires à emprunter un itinéraire plus long contournant la Grande-Bretagne par l'Atlantique Nord, plutôt que de passer par le trajet traditionnel de la Manche. Ce détour allonge désormais le trajet de chaque navire de plus d'une journée entière.
6/07/2026 | Naval Group (ex-DCNS) - SNSM - Actualité maritime - Dictionnaire - Armements et matériels militaires - Actualité maritime
L'Europe compte trop de chantiers navals en compétition pour les marchés, et l'industrie doit se consolider en une poignée d'acteurs capables de (…)
27/05/2025 | Armements et matériels militaires
Publié au Journal officiel du 4 juin 2026, le décret n° 2026-434 renforce l'arsenal répressif contre certains comportements jugés dangereux en (…)
7/08/2026 | Actualité maritime
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21/07/2026 | Naval Group (ex-DCNS)
L’Ursa Major, le cargo russe qui a coulé au large de l’Espagne en décembre 2024, transportait des "composants de réacteurs nucléaires" similaires (…)
14/05/2026 | Actualité maritime
La relance prochaine de la production des missiles de croisière navals (MdCN) illustre le besoin de la Marine nationale sur ces munitions (…)
25/04/2026 | Armements et matériels militaires
22/02/2010 | Actualité maritime
16/02/2010 | Actualité maritime
15/02/2010 | Actualité maritime
12/02/2010 | SNSM
11/02/2010 | Actualité maritime
11/02/2010 | Naval Group (ex-DCNS)
5/02/2010 | Actualité maritime
