Pour un enfant d’une dizaine d’années, il peut être (…)
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L’Accord RAMOGE réunissant la France, la Principauté de Monaco et l’Italie a pour but de faire de sa zone de compétence (de Marseille à la Spezia), une zone pilote en matière de préservation de l’environnement et de lutte contre les pollutions marines.
C’est dans ce cadre de coopération régionale que le plan RAMOGEPOL a été mis en place à partir de 1993 pour lutter contre les pollutions par hydrocarbures de grande ampleur en mer, en associant les compétences et les moyens des trois Etats Membres.
Depuis 2008, un partenariat a été établi entre l‘Accord RAMOGE et l’Espagne qui a conduit notamment à l’harmonisation du plan RAMOGEPOL et du LION PLAN, son pendant franco-espagnol pour le Golfe du Lion.
L’exercice d’Etat-Major du 15 janvier 2010, organisé par le Corps des Sapeurs-Pompiers de Monaco en lien avec la Division de la Police Maritime et Aéroportuaire et la Direction des Affaires Maritimes ainsi qu’avec le soutien de la Préfecture Maritime de la Méditerranée aura pour objectifs, sans aucun déploiement de moyens en mer ou sur le littoral : – de valider les nouvelles procédures du plan RAMOGEPOL ; – d’entraîner les différentes équipes des centres opérationnels à travailler ensemble en situation de crise.
Il s’agira de faire face à une collision entre un paquebot, effectuant la route Monaco Ajaccio et un pétrolier de fort tonnage en provenance de Savone et à destination de Marseille Fos. Cet incident se déroulera au large des côtes monégasques et le scénario prévoit qu’une avarie sur le pétrolier provoque le déversement en mer de plusieurs milliers de tonnes de pétrole brut.
Cette simulation sera animée par une cellule de coordination (DIREXER) regroupant des représentants des autorités maritimes de chacun des pays ainsi que des représentants de la Région PACA et des Départements des Alpes-Maritimes et du Var.
Dans le cadre de la partie de cet exercice dédiée à la lutte antipollution à terre seront également testées certaines chaînes d’alerte des communes littorales du Var, des Alpes-Maritimes et de Ligurie : – chaîne d’alerte franco-italienne de la CARF [1] ; – chaîne d’alerte du contrat de baie Antibes-Cap d’Ail (NCA) [2] – chaîne d’alerte du contrat de baie de Cannes-iles de Lérins [3] ; chaîne d’alerte du SIVOM du Littoral des Maures (observatoire marin) [4] .
Source : Secrétariat RAMOGE
Cet exercice a un double objectif : – Tester une nouvelle configuration du centre de traitement de crise (CTC) de la Préfecture maritime, qui a été élaborée en tenant compte du retour d’expérience issu de l’exercice international de lutte antipollution EURONYME (mai 2009).
Dans cette nouvelle configuration, les principaux services concernés par la gestion de crise seraient co-localisés dans un bâtiment modulable. – L’accord RAMOGE souhaite valider le plan de lutte antipollution RAMOGEPOL récemment refondu, avant de le soumettre à l’approbation de sa Commission. Cette refonte vise à rationaliser les plans de lutte antipollution en Méditerranée, en harmonisant le formatage des messages de déclenchement et de désactivation du RAMOGEPOL avec le LION Plan (France-Espagne).
Source : Préfecture maritime de la Méditerranée
[1] Bordighera, Vallecrosia, Camprosso, Vintimille Menton et Roquebrune-Cap-Martin.
[2] Cap d’Ail, Eze, Beaulieu-sur-Mer, St Jean-Cap-Ferrat, Villefranche, Nice, St Laurent du Var, Cagnes s/mer, Villeneuve Loubet et Antibes.
[3] Antibes, Cannes, Mandelieu-la Napoule, Théoule s/mer et Vallauris ;
[4] Le Rayol-Canadel, Cavalaire s/mer, La Croix Valmer et Ramatuelle.
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